西蒙关于“g胖”和valve公司的话音刚落，电话那头，帕罗奥图的车库办公室里，显然也开着免提。

立刻传来了一声充满愤怒的吐槽——来自资深玩家拉吉夫·帕特尔：

“valve？！那个强迫症公司！”拉吉夫的声音因为激动而提高，“他们两个月前发售《半条命2》的时候，强制要求所有玩家必须安装并注册他们的stea平台！

这意味着，你想玩这款世纪大作，就必须忍受那个笨重、初期漏洞百出的客户端，用它来激活cd-key，用它来激活游戏！这简直是对玩家的绑架！”

作为资深游戏玩家和极客，拉吉夫从纯粹的玩家体验视角发出的吐槽，充满了真情实感。

他亲身经历了stea平台早期的各种不稳定和令人恼火的时刻。

西蒙听着拉吉夫的抱怨，脸上露出了理解甚至有些怀念的笑容。

他前世也是资深游戏玩家，自然完全理解这种情绪。

《半条命2》发售时，stea平台确实因为强制绑定、服务器不稳定、界面粗糙等问题而备受诟病，引发了玩家的巨大愤怒。

西蒙耐心地向团队解释，语气中带着对g胖战略眼光的钦佩：

“拉吉夫，我理解你的感受。但从商业和技术的角度看，加布这是在下一盘大棋。”

“stea平台早在2003年就推出了，最初的设想确实只是一个用于自动更新《半条命》、《反恐精英》等valve自家游戏的工具。

但加布的野心远不止于此，他要把stea打造成一个革命性的数字游戏发行平台。”

“他这是在用valve公司的声誉和《半条命2》这款注定加载史册的顶级大作的销量作为赌注，强行、甚至可以说是霸道地为stea平台拉取第一批内核、高质量的用户。这是一种破釜沉舟的战略！”

他继续分析道，目光锐利：“事实证明，尽管有强制绑定的争议，但《半条命2》凭借其无与伦比的游戏素质，在2004年底成功发售，并赢得了市场和口碑的双重胜利。这为stea奠定了坚实的用户基础。”

“但光靠自家游戏是不够的。”西蒙继续说道，仿佛在描述一个他亲眼见证过的未来，“我一直在关注valve的动态。加布和他的团队，现在正在积极地、一家一家地去游说第三方游戏开发商和发行商，说服他们将游戏放到stea上发售。”

西蒙能想象到那个画面：在2005年，当绝大多数人仍然看好实体零售渠道（如gas等游戏连锁店）时，g胖需要象一个孤独的布道者一样，在各种行业会议和媒体采访中，不厌其烦地宣传数字发行的巨大优势：

对玩家：实时获取、永久库存在云端、便捷的自动更新、以及未来可能出现的社区和创意工坊等。

“这意味着，”西蒙一针见血地总结道，声音带着发现宝藏的兴奋，“眼下，一个成熟的、经过顶级大作大规模并发用户验证的、在法律上完全合规且商业模式清淅的分布式内容分发技术架构，已经存在并且成功运行了！”

他的语气带着一丝嘲讽：“只是我们硅谷和音乐圈的这些‘精英’们，目光还死死地盯着napster那个早已过时、充满法律风险的‘遗产’，而完全忽略了游戏行业这个更先进、更成功的样板！”

他强调：“而且，valve的stea平台，其内核逻辑和youtube是完全一致的：做平台，向世界展现他们眼中的未来。

我们要做的不是从头发明一种新架构，而是去深入理解、并巧妙地‘借鉴’这个已经被市场证明的、更高级的模式。”

他差点顺口说出了那个深入中国玩家骨髓的外号“g胖”，赶紧刹住车。

想到这个称呼，以及背后代表的那个令人又爱又恨的“钱包黑洞”，西蒙甚至下意识地感觉到一阵凉意，那是无数玩家面对stea各季特卖时，钱包本能地恐惧和颤斗

电话那头的贾韦德显然有些跟不上西蒙的思路，怎么一杆子又支到游戏公司去了，他疑惑地问道：

“西蒙，我理解valve的技术可能很厉害，但这件事真的有这么高的优先级吗？

你要知道，youtube现在的带宽成本已经暴涨到每月数十万美元了！谷歌的gg分成结算标准周期是“净60”模式。

这意味着我们1月份的收入，可能要到2月底甚至3月初才会实际支付。（在月度结束后，谷歌需要时间，通常是几周来核对帐目、处理无效点击等。）

我手里的钱撑不了太久，我们必须尽快引入a轮投资来续命！”

他的语气带着现实的焦虑。

西蒙闻言，脸上露出了一个璨烂而神秘的笑容，仿佛成竹在胸：“放心好了，贾韦德。我这趟西雅图之行，也许能给你带来意想不到的惊喜。”

他故意卖了个关子，

“valve可不仅仅是一家游戏公司那么简单哦…等我回来，我们就能正式激活和那些唱片业巨头的谈判了。

到那时，我们youtube的估值，将会是一个让所有人瞠目结舌的天文数字！”

贾韦德虽然将信将疑，但基于对弟弟一贯判断力的信任，还是无奈地答应了：

“好吧…但你一定要尽快！我们时间不多了。”

她轻松地提出：“让我的经纪人卡洛琳来订机票吧。她可以直接联系航空公司的服务部门。”

她解释道，“他们能获取未公开的航班信息、锁定最佳座位，并处理所有复杂的特殊须求。

我们可以使用洛杉矶机场（x）的私人航站楼服务，直接在航站楼外落车，由专人办理所有登机手续和行李托运，然后通过专属车辆直接送到飞机廊桥下，完全避开航站楼主楼里拥挤的人群和漫长的排队。机上的服务也会格外周到，确保我们不被打扰。”

这显然是顶级明星才能享受到的、远超普通人想象的特权服务。

西蒙回想起上次在旧金山机场排起的长队和严密的安检，记忆犹新，便没有提出异议，只是内心苦笑一下，知道这趟行程，恐怕又要劳心且劳力了。

“哎，正当红就是好啊…以前我风光的时候，也享受过类似的待遇。”

他本来还打算联系一个熟悉的、能提供比大众服务稍好一些的旅行社，但显然，那种“老主顾”的优惠，根本无法与caa这种顶级经纪公司能轻易调动的航空界顶级资源相提并论。