“行，我来吧！”

七十多年没开过的尾门很快向两人敞开。。

“难怪说s连（机械化连）的进攻极少会因为缺乏弹药而被迫停止，原来车舱里这么能装。”

夏彧看着舱内遗留下来的弹药说道。。

当然，这样是极限状态。

一般情况都坐八九个人，多出的空间可以塞额外的弹药和补给。

所以两人上了车舱发现了好几箱的子弹。。

就是stg-44使用的那款子弹，塞尔维亚人直到今天都还在生产。

“老板，第11装甲师配发了突击步枪？”

“你这话说的，数量是不多，但几百支还是掏的出来的，在车上肯定是带这个和冲锋枪更方便。”

三德子的stg-44只生产了40多万支，对于数量庞大的军队而言肯定不够分的，可装甲精锐还是能保证有的。

不过这数量嘛，夏彧看过一张编制表，好象没师里的g-34和g-42数量多。。

“下了车步行，多馀的子弹没有带走，他们那点人也伺候不了太多的机枪，也都留下来了，只带走了步枪和铁拳。”

夏彧看着车上两挺都在的g-42说道。

其实三德子的车载机枪也不完全都是g-34。。

“这还是我们第一次收获g-42，原版电锯可比g-34都要贵。”

小卡尔也惊喜的说道。

“是的，全部拆下来，回头淘上一批三脚架，通机改成重机卖。”

奸商是会卖货的，反正这些车改成防空车也用不上g-42，不如拆开来再组合成小套装卖了。

事实上，按照完整的编制，车尾的那挺机枪应该带重机枪三脚架的。

可仗都打到44年了，缺的东西只能按要紧的先补充，王牌的日子过得也不富裕，根本没有多馀的fette-42三脚架。。！”

装甲掷弹兵的车载迫击炮班组，一个基数的炮弹是22箱66发，这个班组显然带了超额的弹药，钢板冲压出来的弹药箱至少有30个以上。

检查后发现里面有20箱是有弹药的，和盟军的几次作战，只消耗了车上三分之一的炮弹，背不走的全都留在了这里。

“矿洞里这么干燥的环境，这些炮弹肯定还可以发射，不过为了防止出现哑弹，引信还是要翻新一下的。”

确认过迫击炮的状态没有问题，夏彧又抄起了一枚wurfgranate 39高爆弹，检查弹体、分离的引信，还有底火道。

泡过水的炮弹只能做弹药标本，唯有长期干燥保存的古董炮弹还能整备到正常发射的状态。

但这种成色可遇不可求啊，夏老板从业至今也是头一次遇到。

“它们值钱吗？”

对古董炮弹这个分类，小卡尔根本就没涉猎过。

“值钱？那些口径大点的炮弹壳都能卖几百欧，你觉得还可以打的整装弹能卖多少？”

“那不得几千欧？”

“翻新出来，一发能顶一杆空军版毛瑟kar 98k，那种120的就更贵了。”

沃斯特罗的地下弹药，最有价值的东西不是被夏彧卖掉的那些毛瑟军剩弹，而是那批还没有动过的88高射炮弹药。

只要保发射，一发卖个大几千欧不成问题，十发都能顶一门炮了。

这个就是不能用的架子货，和能够投射出去的火力的区别了，不过他暂时还没有把它们变现的资格。

发射器什么的都好说，真正门坎高的是弹。

小口径的还好说，口径越大打的越远，在非洲没人管你，其他地方肯定会被纳入监管。

像死要钱的老美，子弹都还好说。

但凡老百姓想买个几发20的炮弹，几枚-67手榴弹，你敢信印花税是按个数算的么。

一律200刀乐一发或一枚，比弹药本身贵了好几倍。

可怎么说呢，聪明人会自己找平替的。

富哥直接不以个人名义买弹药了，手痒的时候提上炮走那些提供火炮射击体验的公司渠道打个痛快，这样即便价格翻一倍也比自己买便宜。

穷伙计就自己玩复装，子弹的黄铜弹壳能复装个十几次，炮弹也一样，等同于200美元买一个弹壳的使用权，摊下来十几刀一次也能接受。

当然，有遵纪守法的，也有八仙过海，各显神通的，主打一个黑白灰五彩斑烂。

而回到欧洲这边，并不是所有人几百欧一个炮弹壳买回去真的当摆件。

像海森堡教授那样具备专业知识的会尝试复刻，甚至是改进配方。

没有这个实力的现代颗粒黑火药往里怼就是了，只要发射器没问题就炸不了膛，听个响也不错。。

两个炮班只带走了一门迫击炮和10箱共30发炮弹，多的就拿不走了。

剩下的这8箱准发射整装弹，就这么装上车拉走实在是太危险了，毕竟二战那会儿炮弹还没有自旋保险，拉掉引信上的安全插销嗑一下就能当手榴弹扔。

他们两人又花了大半个小时将这些弹药恢复到运输状态，这才松了一口气。

不得不感慨一句，军斗还是比民斗危险了不少，未爆弹和整装弹一个不小心都会爆炸，轻轻松松送你上西天，真的一点都马虎不得。

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