“汽车产业的发展道路是漫长的，我们东非现在也仅仅处在照葫芦画瓢阶段，唯一能出口的主要优势零部件或许只有车胎了！”恩斯特感叹道。

所谓的车胎，也就是橡胶轮胎，德奥两国的橡胶都依赖进口，所以生产加工橡胶是东非的优势核心产业之一，和剑麻一样，不过剑麻在世界上也有其他产区，只不过东非最适合剑麻生长。

东非的橡胶加工业也才刚刚起步没几年时间，但是东非或者说黑兴根财团是空心充气轮胎的专利所有者，而且现在东非最大的优势就是橡胶生产大部分被东非垄断，这是恩斯特提前布局换来的结果。

南美洲国家想要反应过来，还需要时间，毕竟扩产和新建种植园需要耗费大量精力和时间。

实际上在东非橡胶可以大规模出口后，南美橡胶产区，尤其是巴西才发现东非的大动作，因为之前东非掩饰的太好，所以被东非打了个措手不及。

这是东非闭关锁国政策的一个效果之一，东非的橡胶产区几乎都在内陆，就是最近的沿海平原产区都距离印度洋有两三百公里之远，而其他国家又不能进入东非国内调查，所以东非

对于这件事，巴西政府也没有太大反应，因为仅仅是东非偷偷引入橡胶树种后过去几年时间，英国人就把东非的行为复制了一遍，现在东南亚也在小规模试种。

英国人的行为是正大光明的，而东非在英国人试种的时候，东非

巴西自然不敢指责英国，但是对东非“突然”变成橡胶

而且现在也没有必要了，东非和东南亚的橡胶都种上了，东非更是过分，不声不响的就取代巴西成了世界

唯一能做的就是扩大种植面积，和东非竞争，未来还要和东南亚竞争，可谓命运多舛。

而且就算现在巴西政府想有所作为，恐怕也只能苟延残喘个二十年时间，因为不出意外未来整个南美的橡胶种植业会全军覆没。

恩斯特知道前世南美洲在20世纪初，会因为橡胶叶枯病导致整个橡胶生产业垮掉，从占据世界百分之九十以上份额，跌落到不足百分之一。

现在巴西橡胶种植业倒是没有那么落魄，虽然东非抢占了大部分市场，但是还能维持百分之十五左右。

因为之前橡胶产业属于巴西吃独食的格局，所以对扩大生产没有太大动力，毕竟可以待价而沽，同时东非的橡胶种植又捂得严实，掉以轻心之下所以被东非橡胶种植业打的溃不成军。

这也和两国的人口差距有关，东非现在人口有五千多万（包括黑人），之前也有大量的黑人供东非使用，东非这些年至少消耗掉了千万级别的黑人，光是当初东部地区就有上千万黑人人口。

而巴西全国人口也才一千多万，所以东非有大量的廉价劳动力可以使用，而巴西就没有这么好运气了，不过巴西比前世历史同期要好上一些。

巴西前世废奴运动是在1888年，这一世不知道巴西什么时候会推进这一改革，但是因为东非对于输出“劳工”业务的扩大，巴西成了受益者，而且是东非在美洲最大的黑人接收国。

美国虽然有钱，但是毕竟要遮遮掩掩，东非的黑人“劳工”还需要通过海地等

所以说东非实际上给巴西输入了大量廉价劳动力，尤其是在东非本身移民减少后，原本的移民船只用来开拓美洲业务之后，至于阿根廷和东非一样，对黑人不感冒。

说回应对橡胶叶枯病，东非能做的准备就是提前到南美采集野生橡胶树品种，作为橡胶树种基因储备。

前世橡胶叶枯病来势汹汹，包括巴西野生品种的橡胶都没有幸免于难，但是恩斯特相信这些野生橡胶树种肯定是有大用的。

所以东非在

前世南美洲橡胶叶枯病爆发的具体时间段应该是1905年，当然，这只是有

但是不可能更早，就比如后来东南亚橡胶树种同样来自南美洲，但是却幸免于难。

橡胶叶枯病对橡胶产业的破坏性和香蕉枯萎病对大麦克香蕉的破坏性差不多，没有什么好的治疗手段，只有地理隔绝这一个办法。

所以东非几个橡胶产区以及东非的很多香蕉产区未来都会和南美地区直接隔离开来。

大麦克香蕉大规模灭绝，还有华蕉作为替代品，橡胶树的替代品就不是那么好找了，最简单的做法就是等到未来进行基因改良，或者使用合成橡胶。

而基因改良，东非能做的就是保留更多的野生橡胶树品种，不至于让其他橡胶树品种跟随巴西橡胶种植业在未来全军覆没。

而且东非也要做好准备，防止巴西橡胶种植业的悲剧发生在东非身上，关于这一点，恩斯特准备在未来二十年时间里对东非的四大橡胶产区进行分开管理，互不直接干预。

就像前世泰国政府禁止南美橡胶叶枯病病区域的飞机直接进入，来保证泰国橡胶种植业安全一样。

东非不仅要杜绝国内橡胶种植产区和南美接触，而且国内的四大产区也要断绝直接联系。

东非的四大橡胶产区，按照种植规模大小分别是：黑森省产区，大湖区产区，图尔卡纳湖产区（埃塞俄比亚高原南部），东部沿海平原产区。

这些产区都没有直接接壤，中间隔着很长的距离，所以方便东非把“鸡蛋”放在不同的篮子里。

除此外，东非的香蕉种植业也要采取相关措施，香蕉枯萎病也是一个大麻烦，所以恩斯特希望大麦克香蕉能够在东非坚持到21世纪。