1939年10月5日。

东非首都莱茵市。

从移民中截留人员，并且招募进东非国防军这个措施，全程都被莱茵市的东非中央政府盯着。弗里德里希皇储和恩斯特讲述着相关的工作进度。

“截止到今年，我们已经从移民里招募了近两万人，预备编入国防军，并且从殖民地招募新兵四万多人。”

“以殖民地兵源为基础，帝国新增设了国防军第十二军、第十三军，和一个新的步兵师，帝国陆军总兵力超过一百四十万人。”

东非陆军现在的规模可以说十分夸张，仅陆军总数就超过一百四十万人，这是什么概念，光是这个数据就可以排在大约世界第六的位置。

而要知道，现在意大利作为一个参战国，其军队都没有东非多。

英国现在全部陆军可能也就和东非持平，而这里英国所谓的陆军，还要加之印度等殖民地守备部队。东非陆军兵力超过了现在主要交战国里的意大利和英国，但问题是1939年的东非，可依旧处于和平状态，而不是战争状态。

目前世界上陆军总数明确超过东非的也只有德国，苏联，法国，远东帝国，日本这五个国家。其中日本陆军最少，但也在一百五十万以上，可能达到一百七十万，而其他几个国家都在三百万往上。恩斯特对于现在东非军队规模的扩充表示满意，不过他并不满足现状：“我们还要扩大军队规模，陆军总数我认为只要不超过两百万，就还可以继续进行。”

“尤其是现在，我们可以通过从移民中获取兵源，应该进一步加大对移民里挑选兵力的力度。”弗里德里希皇储自然也支持这种做法，东非已经明确了以后会参战。

而现在光是东非预定的敌人，日本的兵力至少有一百五十万，因此东非方面的兵力自然也不能太少。弗里德里希皇储说道：“现在通过截取移民补充军队，对于我们而言是十分划算的事。”

“一方面可以缓解国内征兵压力，另一方面也可以减少未来战争对我们的损失，尤其是军事人员的损失。”

“也就是移民基础太弱，否则的话我们军队的战斗力还可以继续大幅度提升。”

这里弗里德里希皇储说的基础太差，主要指的就是移民在身体素质、语言和知识水平等方面不及东非本土兵员。

这也导致移民中截取的兵员，基本上只能组成最弱的步兵师，而非装甲师等技术性兵种。

“我们现在最缺的就是步兵师。”恩斯特说道：“欧洲方向暂时我们不敢确定，可是以后和日本的战争，装甲部队能发挥的作用肯定是有限的。”

“尤其是南洋战场，以海岛和雨林作战环境为主，步兵可以发挥最大作用，装甲部队和摩托化部队反而不好开展。”

“并且因为南洋作战环境的恶劣，对士兵的忍耐力提出了较高的要求，这刚好是移民的优势。”“当然，即便移民具备这种优势，我们也不能因此随意挥霍，应该对他们进行针对性的训练，日后以便于更好地适应战场环境。”

“同时应该创建公平的赏罚机制，充分调动移民兵员的积极性，让他们以后勇于为帝国作战。”这些移民兵员，他们暂时肯定是无法在身份上代入东非的，所以想保持他们的战斗力，就必须有现实的利益捆绑。

不过东非也不用付出太大的代价，就足以让这些移民为东非卖命，他们以前的生存环境没有好到哪去，甚至可以说是极为恶劣。

添加国防军对他们反而是一条不错的出路。

恩斯特说道：“现在更重要的是加快从远东的移民进度，尤其是对远东帝国东部难民的接收工作。”“只有有了足够的移民基数，我们才能截取更多的移民作为国防军的预备兵员！”

移民抵达东非后，东非国防军也不能直接将他们编入军队，而是要有一个过渡过程。

就比如首先要解决的就是“语言”问题，因此这些添加国防军的移民，东非要先对他们进行语言上的培训。

其次，移民普遍营养不良，即便是经过东非军方挑选的移民，大多也是这种情况，所以东非政府还要给予他们足够的“休养”时间。

只有身体恢复到正常水平后，才能开始高强度的训练，东非国防军的训练强度还是很高的。而训练本身也需要耗费不少时间，这也是现在添加国防军的移民只能算恩斯特口中预备兵员的原因。弗里德里希皇储说道：“中亚公路已经开通，现在我们正在和远东帝国协商，建设用于连接中亚公路和陇海铁路的西北公路。”

“在这个过程中，我们的移民工作也会同时加速进行。”

“在西北公路开通前，我们每年应该能从移民里获得大约两万人兵力，等西北公路完工后，这个数据还能再提一提。”

现在东非从远东帝国招募移民的总数肯定不止弗里德里希皇储说的这么一点。

但是东非从远东帝国吸收的移民，大头主要还是供应给西非三个东非扶持的国家，以及东非在印度洋等地方的殖民地。

因此，现在东非每年能从远东帝国移民里获得两万左右的新兵，这已经是一个极为可观的数据了。虽然说招募远东帝国兵员的初期投入和成本压力比较大，但是这在东非政府看来，完全是一笔划算的买卖，如果完全通过本土士兵，参与以后的战争，那才是真正的肉疼。

恩斯特说道：“每年两万还是不够，要继续加大规模，毕竟二战哪怕规模比一战更大，恐怕也打不了几年。”

“所以留给我们从远东帝国招募兵力的时间也不多，现在应该全力维持中亚公路的运作，尽可能的从远东帝国的难民里，招募兵力。”

对于恩斯特这个要求，弗里德里希皇储没有拒绝，他思索了一下后说道：“这样一来虽然会增加我们的压力，不过也不是做不到。”

“尤其是我们之前从远东帝国获取兵力，今年年初，中亚公路都还没有开通，这限制了我们移民的进度，所以明年移民的数字肯定要超过今年。”

在中亚公路还没有贯通前，东非从远东帝国获取移民，基本通过海路和空运，空运规模有限，而海路在1939年上半年，也基本只能通过滇越铁路和当时远东帝国南部未沦陷的港口进行。

所以，1939年东非截取远东帝国移民补充军队远远没有达到东非所能做到的极限。

当然，这里还有一点值得提及，那就是此前关于荷兰和日本的调解过程中，东非重新打通了海上移民渠道，这也就意味着暂时，东非可以通过海路，从远东帝国获得更多的移民。

日本在没有和东非为敌前，对此应该不会进行阻碍。

宝鸡。

相较于年初，现在宝鸡可以说发生了极大的变化，除了机场，铁路，公路和军队汇集以外，其中一个最大的变化就是当地人口的暴增。

还没有到年末，整个地区的难民人数就达到了几十万，具体没有统计，但是根据山城政府的估算，当地外来的灾民至少有三十万。

而这么多难民汇聚于此，其中一个重要因素，就是东非政府的推动。

1938年，随着当时远东帝国挖开黄河河堤，淮海地区瞬间变成远东帝国最大的灾区，近千万人口受到波及。

因此，当时东非驻徐州领事馆在东非本土的指示下，开始劝导灾民向远东帝国西北的宝鸡和胶州方向逃难。

彼时，日本虽然对远东帝国进行封锁，但是一直到1939年，日本才禁止东非在远东帝国的移民活动，所以在1938年，东非船只依旧在胶州港活动。

当然，东非领事馆人员有限，且灾民数量太多，所以能通知的范围和数量也很有限。

即便如此，东非在淮海地区还是展示出了较强的号召力，毕竟东非在当地的活动时间早，移民历史也长，对远东帝国民众而言，东非政府还是比较有信誉的。

在这个背景下，从1938年到1939年，有大量黄泛区的灾民，受到东非领事馆人员宣传的影响，就慢慢逃难到宝鸡，并且不断汇集。

“这么多远东帝国灾民汇聚在宝鸡，真是忙都忙不过来！”

在宝鸡市的东非移民署工作人员托莱西看着移民办公室前乌泱泱排队的人群说道。

他的同事伏特斯说道：“听当地政府的人说，还有大量人群正向着关中涌入，当地的灾民只会越来越多，我们现在只能加快进行筛选了。”

宝鸡现在是东非从远东帝国移民的一个重要窗口。

但是，即便抵达这里的灾民想拿到移民的“门票”，其实也并不容易，因为东非会在当地对灾民进行第一轮筛选，只有身体健康，没有疾病的人才能通过东非移民署的认证。

当然，这里的所谓“身体健康”，也只是相对而言，毕竞都变成灾民了，身体怎么可能没有问题，营养不良几乎就是不可避免的问题。

所以，基本上只要没有太大的身体问题，东非移民署依旧会放过。

至于为什么还要体检，尽可能从灾民里挑选身体相对合格的人，这则和接下来移民旅途有关。从宝鸡获得移民许可后，可不是就万事大吉了，接下来绝大多数移民，还要穿过河西走廊和西域，近两千公里路程，才能抵达疏勒。

这个距离一路颠簸，就不是很多灾民能坚持下来的。

而在疏勒经过简单休整后，他们要继续往瓜达尔方向前进，又是一段折磨人的旅途。

等到了瓜达尔港，如果不是身体素质相对好的，很难坚持下来，更别说后面还要从瓜达尔乘船抵达东非本土。

这一路下来，就是至少六千公里路程，才能最终抵达东非。

所以，必须先在宝鸡对灾民进行第一轮体检，把相对健康，能够经得起漫长旅程的灾民选出来。同样，这也是东非在本土创建移民安置点的原因，经过这么一番折腾，抵达东非本土的难民基本上就已经被折磨得“半死不活”。

接下来他们中的大多数人还要继续前往更遥远的西非。

因此，为了让这些移民中途可以缓上一口气，移民安置点也是必须建设的。

伏特斯说道：“通过了我们的筛选，对于那些获得移民许可的人，也不过是旅途的起点，更别说是从远东帝国跨越到西非那么遥远的地方了。”

“所以即便为了这些灾民自身的安全着想，我们也不能因为心软，就放松体检审查。”

“可能就是因为这样的举措，导致一个个身体素质不达标的灾民，在移民的过程中死在路上。”现在宝鸡当地有不少灾民，对移民名额是趋之若务的，一些人甚至希望博取移民署工作人员的同情，从而获得移民指标。

不过从伏特斯的话里也可以知道，现在东非移民署完全经过了教训，不会再意气用事。

托莱西无奈地说道：“现在远东帝国的惨状，几乎无法描述，连宝鸡这个后方情况都如此困难，前线和沦陷区还有灾区的情况只能更超出我们的想象。”

“就单单是宝鸡当地，现在用人间炼狱来形容就不为过，每天都有饿死、冻死和病死的人。”“帝国虽然支持了一些粮食，可对于远东帝国而言，终究是杯水车薪，连维持基本的生存都有些困难。”

宝鸡这么多灾民聚集，又没法所有人通过移民的方式，全部被东非输送到其他地方，而远东帝国政府目前情况也比较困难，这就导致宝鸡每天都有一定数量的灾民离世。

尤其眼下已经快要入冬，天气开始变冷，如果再解决不了问题，那冬天灾民肯定又要冻死一大批。伏特斯说道：“现在只能希望上面加大对远东帝国的援助力度了，尤其是调拨更多的粮食和衣物，才能让当地的灾民度过难关。”

“其实想解决现在宝鸡的问题，还是尽快加强中亚公路的运营力度，现在中亚公路虽然开通，可是想全力运作起来还需要时间。”

中亚公路建好并运行了是不假，可是这条公路想全面运转还需要时间，别的不说，要维持对远东帝国的物资运输，就需要大量汽车和司机，沿途还要建设停靠点和加油站等等。

当然，更关键的是加紧西北公路的建设，否则光是远东帝国西北地区的路况，就是一个难题。

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